立冬之后，天气变得更加寒冷，一到冬天，柴油车主就会开始烦恼的重重，因为柴油车在天气严寒的情况下，柴油容易出现结蜡的现象，一旦结蜡，那么柴油车就可能启动不了，那将是一件非常的麻烦的事情！那么在冬季柴油车为什么容易结蜡？

柴油在温度浊点时候，即随着温度的升高会出现浑浊现象 ，柴油中所含有的高熔点的石蜡烃以片状或者针状结晶析出，这些晶体慢慢的增大并通过其菱角相互联洁，形成三角网状结构，把低熔点的油品吸附或者包裹其中，让油品失去流动性，柴油中只有0.5~2.0%石蜡析出时候，那么油品就会凝固！

有了车主为了解决柴油结蜡的问题，甚至采用一些非常危险的手段，特别是下面这些方式！

错误方式一：明火烤油箱

因为进入冬季之后，为了防止柴油出现结蜡的现象，有不少柴油车主就会就想通过明火烤油箱的方式，提高温度，防止柴油结蜡，但是用明火烤油箱这种方式是非常危险。因为点火盘可能会引发油箱爆炸，发生火灾，既费时费力，又极具危险性。

错误方式二：柴油兑汽油

有些车主说用柴油兑汽油也防止柴油结蜡，但是危险性也是极高的，因为柴油燃点为220°C,而汽油燃点高达427°C，汽油燃烧速度也是极快，柴油燃烧相对较慢一些，如果把柴油和汽油兑在一起使用，车辆启动时候发生困难，发动机也会发生爆震，同样容易影响发动机寿命，还有汽油容易易燃易爆，而柴油相对比较安全，如果直接掺混，存在安全隐患。

错误方式三：柴油兑煤油

为了防止柴油车冬天结蜡，有不少车主也会柴油对一些煤油来使用，但是如果使用比例不当的话，那么对于柴油车来说损害也是极大，即使用对比例长期混合会影响发动机的零件！

在冬天防止柴油结蜡，上面都是一些非常危险的方式，冬季想要自己爱车在冬季也能正常行驶！就要选择一个相对安全的方式，例如柴油防凝剂来防止柴油结蜡。

根据中国国内柴油生产厂的是由和炼制工艺，生产适合我们气候专用柴油防凝剂，与柴油发生反应，这些分子可以吸附晶块表面，阻止变大，能够有效抑制柴油晶块粘附，提高低温的流动性，从而降低冷凝点！

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